К азва се Ram 1500 Rumble Bee и вместо да се предлага само в един екстремен вариант с емблема SRT и също толкова екстремна цена, автомобилният производител ще пусне цяла гама мускулести камиони. Острието на тази гама е Rumble Bee SRT.
Той е оборудван 6,2-литров Hellcat Hemi V8 с компресор и мощност 788 к.с., който генерира въртящ момент от 925 Нм. Ram казва, че пикапът може да измине четвърт миля за 11,6 секунди при 187 км/ч, след като ускорява от 0 до 96 км/м за 3,4 секунди. Ram се стреми към максимална скорост над 270 км/ч. Според шефа на Ram, Rumble Bee SRT вече е счупил рекорда от 250,497 км/ч, поставен от Dodge Ram SR10 преди 20 години – и засега все още е валиден. Този модел разчиташе на 8,3-литров V10 от Viper.
Но Rumble Bee би трябвало да е по-добър във всяко отношение. Първо, ще има три други варианта, налични заедно със SRT: стандартният Rumble Bee, Rumble Bee 392 и Rumble Bee 392 Track Pack. Другият е уникалната конфигурация „кабина и леген“, съчетаваща по-малката Quad Cab с късия товарен леген.
Ram
Повечето хора обаче вероятно ще се насочат към базовия Rumble Bee, който е оборудван с 5,7-литров Hemi V8, който Ram нарича „Eagle“. Той генерира 400 к.с. и 600 Нм. Този двигател няма да разполага с меката хибридна система eTorque на Ram или технологията стоп-старт. Между Rumble Bee и SRT е 392. с 6,4-литровия двигател „Apache“, генериращ 476 к.с. и 600 Нм, „вързан“ към същата осемстепенна автоматична трансмисия 8HP75 като стандартния Bee. SRT използва по-здравата скоростна кутия 8HP95.
Ram
Всеки Rumble Bee е оборудван с разпределителна кутия Borg-Warner 48-11, която се предлага с изключване на предния мост. Шофьорите могат просто да натиснат бутон на арматурното табло, за да изпратят цялата мощност към задните колела. Ram ще предложи опционален асиметричен диференциал с ограничено приплъзване по-късно за подобрено управление, което получава голяма доза забавление с пакета 392 Track. Същият добавя нещо, наречено E-Spool, което е предназначено за стартове и претоварвания в драг рейсинг. Той електронно заключва задния мост и дори разделя въртящия момент между двете гуми.
Ram
Върховната версия прилича на нацепен кечист, готов за бой. Връзката не е случайна, защото Rumble е една от прословутите фрази в Световната федерация по кеч, както и име на един от турнирите. Моделът разчита на масивни отвори, предназначени да увеличат охлаждането и притискателната сила, започвайки с 4,5-инчовия преден сплитер. Има и голям спойлер на задната врата, който може да работи в комбинация с наличен твърд покрив за товарния отсек, подобряващ стабилността на писта.
Пакетът 392 Track и SRT разполагат с масивни гуми, втори по ширина след тези на Viper, с размери 325 милиметра. Те се обгръщат около еднакво широки 22 на 12-инчови джанти, които крият масивните 16,1-инчови предни ротори и шестбутални спирачки Brembo.
Вътре Rumble Bee изглежда като стандартен 1500, но с малко повече „подправки“. Има лога на Rumble Bee навсякъде, волан с плосък долен край и алуминиеви лостчета за превключване на предавките. Предлагат се три размера на екрана за инфотейнмънт, с размери до 14,5 инча. Ram дори предлага първокласна озвучителна система Harman Kardon с 19 високоговорителя, включително 10,0-инчов субуфер.